Kernnetzwerk 5G Terminal MM (Mobilitätsmanagement)

MM (Mobilitätsmanagement) ist ein Schlüsselsystem in drahtlosen Netzen zur Handhabung von Terminalmobilität (UE); in der 5G-Dienstleistungsarchitektur (SBA),Es wird von der AMF-Einheit (Access and Mobility Management Function) zur Unterstützung von Ultra-Hochgeschwindigkeits-Fahrzeugen verwaltet.Die 3GPP-Definition von 5GC-Handling von Terminalmobilität (UE) lautet wie folgt:

I. KernnetzfunktionenIm 5G-System werden die Kernnetzfunktionen des Endgeräts (UE) in folgende Teile unterteilt: S1 UE network capabilities (mainly used for E-UTRAN access-related core network parameters) and UE 5GMM core network capabilities (mainly including other UE capabilities related to 5GCN or EPS interworking)Die TS 24.501 [47] definiert und umfasst nicht radiobezogene Fähigkeiten (z. B. NAS-Sicherheitsalgorithmen), bei denen

• Netzwerkfähigkeiten der S1 UEzwischen allen KN-Knoten übertragen werden, einschließlich der Übergabe von AMF an AMF, von AMF an MME, von MME an MME und von MME an AMF.
• Fähigkeiten des Kernnetzes der UE 5GMMnur während der Übergabe von AMF an AMF übertragen werden.

II. AMF und MM Um sicherzustellen, dass die in der AMF gespeicherten Kernnetzfunktionsinformationen der UE MM auf dem neuesten Stand bleiben, z. B. wenn das USIM außerhalb der Abdeckung auf ein anderes Gerät verschoben wird,und das Originalgerät sendet keine Trennmeldung, und im Falle von RAT-übergreifenden RegistrierungsgebietsaktualisierungenDie EU sollte die Kernnetzfunktionalitätsinformationen der UE MM während der Erstregistrierung und der Aktualisierung der Mobilitätsregistrierung über NAS-Nachrichten an die AMF senden..

• Die AMF sollte stets die neuesten von der UE MM erhaltenen Kernnetzfunktionsinformationen speichern; wenn die UE die Kernnetzfunktionen der UE MM durch Registrierungssignale bereitstellt,alle vom AMF vom alten AMF/MME erhaltenen Informationen zur Kernnetzfähigkeit der UE MM werden ersetzt;.
• Wenn sich die Kernnetzfunktionalitätsinformationen des MM der UE ändern (entweder im CM-CONNECTED-Zustand oder im CM-IDLE-Zustand),Die EU sollte beim nächsten Wechsel zur NG-RAN-Abdeckung einen Aktualisierungsprozess für die Mobilitätsregistrierung durchführen (siehe Klausel 4)..2.2 der TS 23.502 [3]).

III. MM-Fähigkeiten Zu den 5G-Terminals gehören:

• Anschluss an die EPC mit Anforderungstyp "Handover" in der PDN-Verbindungsanforderungsnachricht (siehe Ziffer 5).3.2.1 der TS 23.401 [26];
• EPC NAS;
• Senden von SMS über NAS;
• LCS;
• 5G SRVCC von NG-RAN zu UTRAN (wie in TS 23.216 [88] beschrieben);
• Funkkapazitätssignaloptimierung (RACS);
• Netzwerk-Slice-spezifische Authentifizierung und Autorisierung;
• Erhalt von WUS-Hilfeinformationen (E-UTRA) - siehe Ziffer 5.4.9;
• Angabe der Unterstützung der Abrufuntergruppe (NR) - siehe Ziffer 5.4.12;
• CAG - siehe Klausel 5.30.3.3;
• Abonnement-basierte Netzwerk-Slice gleichzeitige Registrierungsbeschränkung - siehe Ziffer 5.15.12;
• NSAG-Unterstützung - siehe Ziffer 5.15.14;
• Minimierung von Dienstunterbrechungen (MINT) - Ziffer 5.40.

IV. Multi-SIM-Kartenszenario:Wenn eine UE zwei oder mehr USIM betreibt und eine oder mehrere Multi-USIM-Funktionen in einem PLMN unterstützt und nutzen will (siehe Abschnitt 5.38),Die EU muss ihre Unterstützung für diese Funktionen für mehrere USIM in den Kernnetzfunktionen der UE 5GMM für dieses USIM in diesem PLMN angeben und folgende Angaben enthalten::

• Unterstützung für die Anschlussfreigabe;
• Unterstützung der Angabe der Ursache für Sprachdienstpaging;
• Unterstützung für die Ablehnung von Paging-Anfragen;
• Unterstützung der Paging-Einschränkung;

Ansonsten darf eine EU-Einheit, die über Multi-USIM-Funktionen verfügt, diese jedoch nicht verwenden will, keine Unterstützung für eine oder mehrere dieser Multi-USIM-Funktionen angeben.